新聞來源:中廣新聞網    日期:2010/05/10


 


 


高鐵公司晚間證實,發生在四月底的「列車駕駛失能」事件,遭解雇的列車駕駛尿液檢測今天晚間出爐,根據榮總的檢測報告顯示:列車駕駛的尿液,驗出「鎮靜及安眠藥代謝物」的呈現「陽性反應」,顯示這名駕駛的確在值勤前服用了相關的管制藥品。不過,其他毒物或濫用藥品的檢測結果則是陰性。


至於這名駕駛究竟服用多少安眠藥才導致值勤時昏睡?目前無法明確判斷,根據這名駕駛在接受調查時表示:因為睡眠障礙,已經連續服用私自取得的安眠藥約兩個月,當天值勤前,一共吃三顆,分別在凌晨兩點及七點。根據高鐵公司的紀錄顯示:闖禍的駕駛一共發生五次遲到,有一次酒測出現微量反應,經過第二次檢測過關。


高鐵副總經理賈先德今天晚間也坦承:高鐵公司拖到事件發生之後的三天才向高鐵局提出口頭通報,是明顯的誤判及誤失,要加強改進。他表示:高鐵內部未能理解這起事件,雖然沒有造成列車明顯的延誤,但仍然對所有旅客產生影響,嚴重程度絕非誤點幾分鐘可以相比,原本就應該立即通報,至於營運部門為何選擇隱匿?賈先德低調的表示:難以理解,高鐵公司會進行內部檢討。賈先德表示:高鐵公司支持將「駕駛失能」列未必要通報項目。未來也會重點增派督導人員隨車監控。


賈先德表示:過去曾經發生實習司機員未等到教官駕駛上車就提前啟動列車,雖然僅從台南開行到高雄行駛距離非常短,但因為違反運轉規定,高鐵公司隔天立即向高鐵局通報,沒有隱瞞。至於這一次發生司機失能,卻延誤多日,賈先德承認,是高鐵公司的疏失。他表示:包括事件的發生及處置經過,都應該公諸大眾,讓搭乘旅客了解高鐵公司所掌握的訊息,以及採取的必要處置,並非處置結束之後。


據了解,闖禍的列車駕駛遭到開除,部分高鐵主管也是在事後才被告知,高鐵對內及對外的溝通聯繫,似乎出現一些問題。


 


臨床看法:


 


我的某些個案因職業要求,一律禁止管制藥品的使用,偏偏目前的醫療,只要是睡不好、失眠、情緒差或憂鬱、焦慮等,第一時間,多半都會被給開管制藥品的處方。如飛行員、公眾運輸系統的駕駛,遇上了睡眠或情緒的困擾就真的只能尋求不用藥的方式解決問題,因那些中樞神經的藥物往往會有注意力不集中、嗜睡、或閃神的非預期作用,影響行車的安全。


 


其實,失眠或情緒問題因人而異,不應都只用藥物來解決表面症狀,白天的的情緒壓力、晚上睡覺時大腦的念頭紛飛、或是長期壓力造成的自律神經失調,所導致的失眠,甚至用藥也見不到效果,或藥量愈用愈重(劑量),到頭來,不但睡眠問題沒解決,恐怕還衍生其他的失業問題,甚至更多情緒問題。


 


如果才剛發生睡眠障礙,請先找出原因,自行從生活中的壓力調整起,逐步恢復原來的睡眠,而不是把藥物當維他命,天天用到上癮,非藥物不可的窘境。


 


但若已在使用藥物中,藥品單上面的警語,請務必參考,別把賭性用在此。


 



王紫光  醫師



 

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