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新聞來源:中廣新聞網    日期:2010/05/10

高鐵公司晚間證實，發生在四月底的「列車駕駛失能」事件，遭解雇的列車駕駛尿液檢測今天晚間出爐，根據榮總的檢測報告顯示：列車駕駛的尿液，驗出「鎮靜及安眠藥代謝物」的呈現「陽性反應」，顯示這名駕駛的確在值勤前服用了相關的管制藥品。不過，其他毒物或濫用藥品的檢測結果則是陰性。

至於這名駕駛究竟服用多少安眠藥才導致值勤時昏睡？目前無法明確判斷，根據這名駕駛在接受調查時表示：因為睡眠障礙，已經連續服用私自取得的安眠藥約兩個月，當天值勤前，一共吃三顆，分別在凌晨兩點及七點。根據高鐵公司的紀錄顯示：闖禍的駕駛一共發生五次遲到，有一次酒測出現微量反應，經過第二次檢測過關。

高鐵副總經理賈先德今天晚間也坦承：高鐵公司拖到事件發生之後的三天才向高鐵局提出口頭通報，是明顯的誤判及誤失，要加強改進。他表示：高鐵內部未能理解這起事件，雖然沒有造成列車明顯的延誤，但仍然對所有旅客產生影響，嚴重程度絕非誤點幾分鐘可以相比，原本就應該立即通報，至於營運部門為何選擇隱匿？賈先德低調的表示：難以理解，高鐵公司會進行內部檢討。賈先德表示：高鐵公司支持將「駕駛失能」列未必要通報項目。未來也會重點增派督導人員隨車監控。

賈先德表示：過去曾經發生實習司機員未等到教官駕駛上車就提前啟動列車，雖然僅從台南開行到高雄行駛距離非常短，但因為違反運轉規定，高鐵公司隔天立即向高鐵局通報，沒有隱瞞。至於這一次發生司機失能，卻延誤多日，賈先德承認，是高鐵公司的疏失。他表示：包括事件的發生及處置經過，都應該公諸大眾，讓搭乘旅客了解高鐵公司所掌握的訊息，以及採取的必要處置，並非處置結束之後。

據了解，闖禍的列車駕駛遭到開除，部分高鐵主管也是在事後才被告知，高鐵對內及對外的溝通聯繫，似乎出現一些問題。

臨床看法：

我的某些個案因職業要求，一律禁止管制藥品的使用，偏偏目前的醫療，只要是睡不好、失眠、情緒差或憂鬱、焦慮等，第一時間，多半都會被給開管制藥品的處方。如飛行員、公眾運輸系統的駕駛，遇上了睡眠或情緒的困擾就真的只能尋求不用藥的方式解決問題，因那些中樞神經的藥物往往會有注意力不集中、嗜睡、或閃神的非預期作用，影響行車的安全。

其實，失眠或情緒問題因人而異，不應都只用藥物來解決表面症狀，白天的的情緒壓力、晚上睡覺時大腦的念頭紛飛、或是長期壓力造成的自律神經失調，所導致的失眠，甚至用藥也見不到效果，或藥量愈用愈重(劑量)，到頭來，不但睡眠問題沒解決，恐怕還衍生其他的失業問題，甚至更多情緒問題。

如果才剛發生睡眠障礙，請先找出原因，自行從生活中的壓力調整起，逐步恢復原來的睡眠，而不是把藥物當維他命，天天用到上癮，非藥物不可的窘境。

但若已在使用藥物中，藥品單上面的警語，請務必參考，別把賭性用在此。